Page 7 - Merimies 3 2018

Uusia matkustajia nousee kyytiin reitin varrella olevista saarista. Kansimiehet Daniela Sjöblom ja Elisa Pekkala merkkaavat luvut matkustajalistaan.
la laiturista toiseen, voi kansimiehellä olla vaara tipahtaa veteen, kun hän hyppää lai- van kyydistä laiturille.
Viapori-laiva porskuttaa seuraavaksi Lonnasta kohti Tykistölahtea ja sieltä kohti Kuninkaanporttia. Se on portaineen jylhä näky merellepäin, joten ei ihme että se toimii Suomenlinnan tunnusmerkkinä. Unescon maailmanperintökohteeksi valit- tu puolustuslinnoitus on toden totta uniik- ki miljöö maailmassa. Vesibussi Viaporin kansimies Elisa Pekkala osaa tarvittaessa vastailla turistien kysymyksiin risteilyn ai- kana.
”Olen kiinnostunut historiasta ja mat- kailun edistämisestä. Työssäni on muka- vaa, kun pääsee mukaan suunnittelemaan varustamon toimintaa ja saa antaa kehitys- ehdotuksia. Pekkala kertoo olevansa työs- sään omalla alallaan.
15. kesä vesibussin ruorissa
M/s Viaporin kapteeni Roger Österlund ot- taa Suomenlinnasta suunnan kohti Kaup- patoria. Siellä on laiturissa suuret matkus- tajalaivat ja rinnalla hyörivät pienemmät vesibussit kuin Venetsian edustalla. Meille suomalaisille saaristomme on jo tuttu, mutta kun hieman avarramme ajatteluam- me, voi esimerkiksi Helsingin edustan saar- ten todeta olevan melko uniikki saariryhmä maailmassa pääkaupungin edustalla. Hel- sinki on avannut viimeisten vuosien aikana entisiä armeijan saaria kaupunkilaisten ja matkailijoiden käyttöön, joihin pääsee tu- tustumaan kohtuuhintaan vesibussin kyydissä. Nyt saaria aletaan markkinoida
Kansimies Daniela Sjöblom kiinnittää aluksen laituriin. Kapteeni Österlund tarkistaa, että solmut ovat kohdillaan: hyvin onnistuivat.
M/s Viaporin kapteeni Roger Österlund on viihtynyt JT-Line -varustamon palveluksessa hyvin. Syksyn tullen, kun risteilykausi päättyy, tehdään telakkahommia.
toden teolla Aasian ja Kiinan markkinoilla. ”Vesibussit ovat saaneet toistaiseksi ol- la laiturissa tuossa Kauppatorin edustalla, mikä on hyvä asia. Turistit pääsevät Kaup- patorilta suoraan vesibussien kyytiin ja saa- riin. Kolera-altaaseen ollaan suunnittele-
massa kuitenkin muutoksia ja ehkä siltaakin. Toivottavasti kaupunki antaa vesi- bussien olla jatkossa myös Kolera-altaalla, koska olemme nyt ihan ”pelipaikoilla”, va- rustamon aluksia jo 15. kesää kipparoinut Österlund tuo esiin.
2018 • 3 // MS 7